柴油机消防泵组柴油机的维护与保养

日期:2022/8/30 15:23:00 | 人气:2280 | TAG 柴油机消防泵组

一、柴油机消防泵组的柴油机的维护

为延长柴油机组的使用寿命和降低使用成本,柴油机组消防设备需定期保养和维护,而日常维护可按以下步骤进行

1)检查控制柜

观察控制柜内的元器件是否有松动,观察内部的联线是否有松动、脱落和烧毁现象,检查面板上的仪表是否有损坏等。

2)检查机油腔内机油平面

观察油面是否达到机油标尺上的刻线标记,不足时应加到规定量,但不能超过标尺刻线的上限

3)检查喷油泵调速器机油平面

如果未达到规定的刻线标记,应添足机油(有的喷油泵调速器上没有标尺,可省去此步骤)

4)检查水泵的注油点内是否有充足润滑油脂

把柴油机循环水泵上的注油嘴卸下来,观察里面的润滑油脂是否充足,如不足,应用油枪向里面注入充足润滑油脂

5)检查燃油箱的燃油量

观察燃油箱的存油量,保证有足够的燃油

6)检查水箱中的水是否充足

发现水箱中的水不足应及时补充,加入的水应为清洁的淡水,如自来水或清洁的河水。

柴油机消防泵 (5).jpg

7)检查三漏(水、油、气)情况

检查油管、水管接头处的密封面,发现有渗漏,应该立即解决;如果排气管、气缸盖垫片处增压器有松动或漏气现象,也应及时排除

8)检查蓄电池的电压情况

蓄电池的电压低于24伏要及时充电或更换新蓄电池

9)检查柴油机各附件的安装情况

包括各附件安装的稳固程度,地脚螺钉及与工作机械相联接的牢固性。

10)检查喷油泵传动连接盘

检查连接螺钉是否松动,如果松动,应重新校正喷油提前角,并柠紧连接螺钉。

11)清洁柴油机及附属设备外表

用干布或浸柴油的抹布措去机身、涡轮增压器、气缸盖罩壳、空气虑清器等表面上的油渍、水和尘埃;措净或用压缩空气吹净充电发电机、散热器、风扇等表面的尘埃

除上述维护步骤外,还需做好柴油机使用过程中的日报工作,根据所反映的情况,及时做好必要的调整和修理,并依据不同用户的特殊工作情况及使用经验,制订出不同的保养日程表。

日报表的内容一般有如下几个方面:

每班工作的日期和起讫时间;常规记录所有仪表的读数;柴油机的使用情况;燃油、机油、冷却液是否渗漏或超耗;排气颜色、声音是否有异常;发生故障的前后情况及处理意见

二、柴油机消防泵组的柴油机的保养

要使柴油机工作正常可靠,必须执行柴油机的技术保养制度,技术保养类别如下:

一级技术保养(累计工作100h后)

二级技术保养(累计工作500h后)

三级技术保养(累计工作1000~1500h后或每隔一年)

无论进行何种保养,都应有计划、有步骤地进行拆检和安装,并合理的使用工具,用力要适当,解体后的各零部件表面应保持清洁,并涂上防锈油或油脂以防止生锈;注意可拆零件的相对位置,不可拆零件的结构特点,以及装配间隙和调整方法。同时应保持柴油机及附件的清洁完整。

柴油机消防泵 (4).jpg

一级技术保养

除日常维护外,尚需增漆以下工作:

(1)检查蓄电池电解液的比重,电解液的比重应是1.28~1.29(大气温度15℃),一般不低于1.27,并检查电解液水平面是否在极板以上10-15mm,不足时按需要加蒸水补充

(2)拆开机体侧面盖板,扳开机油泵的粗滤网锁紧弹簧片,取出粗滤网清洗,每隔200h清洗机油精滤器及粗滤器,然后将机油全部换新(可根据实际情况延长或缩短更换时间);

(3)当柴油机所用为B型高压油泵时,应检查喷油泵及调速器内机油存量,需要时添注机油;

(4)对所有注油嘴等处,加注符合规定的润滑脂或机油;

(5)清洗空气滤清器,清除集尘盘中的灰尘,取出滤芯,用振动或压缩空气(压力98kPa~147kPa)的方式清除吸附在其表面的灰尘

空气滤清器由防雨帽、旋风式叶片及纸质滤芯三部分组成,空气自防雨帽吸入后,经过简身内旋风叶片环,因离心力和惯性力作用,使空气中大部分灰尘颗粒落入简身后端的集尘盘中,较小的灰尘则被纸质滤芯滤出,滤清后的空气再被增压器吸入,进入柴油机内。为便于清除灰尘和更换滤芯,滤清器的外壳,滤芯和集尘盘都是可以拆卸的,集尘盘中的积灰可用除尘装置手动排除。空气滤清器的结构简图如图21所示

21.png

空气滤清器应按下列要求定期进行保养:

严禁用任何油类或水清洗滤芯!

a)发动机每工作50h~100h(视工作条件而定),需将后盖打开,清除集尘盖中的灰尘。

b)发动机每工作100h~200h取出滤芯,用振动或压缩空气(压力为98kPa~147kPa)的方式进行清洁处理

C)发动机每工作500h~1000h,或因滤芯阻塞,使发动机排气过浓,排温过高时,应更换新滤芯。

d)保持滤芯干燥,当滤芯穿孔或被水、油站污时应当更换新滤芯

e)本空气滤清器装有空气滤清器保养指示器,如果保养指示器上出现“红色”信号时,则表示空气滤清器的滤芯已堵塞,应按上述方法进行保养,保养结束后应按指示器顶端橡皮盖,使指示孔恢复为“绿色”,表示空气滤清器已正常工作

(6)每隔200h,应拆下燃油滤清器的滤芯和壳体,在柴油或煤油中清洗或更换滤芯;如使用的是旋装式燃油滤清器,柴油机累计工作满250h左右,必须更换旋装式滤清器,以确保进入高压油泵的柴油清洁度达到使用要求,更换时,只须将柴油机滤芯连外壳一起从滤清器座上旋下,换上新的滤芯后再装回滤清器座上即可。为保证密封,新滤芯安装时,可在上部密封圈端面涂以少量机油,再旋入滤清器座中。在进行上述柴油滤洁器更换的同时,还应拆开输油泵进油管接头,对里面的粗滤网芯子予以清洗,然后装回输油泵中,以防止粗滤网堵塞,影响输油泵供油;

(7)清洗增压器机油滤清器,将滤芯及管子放在柴油或煤油中清洗,然后吹干,以防止参杂灰尘或异物。每隔200h清洗机油滤清器,转动手柄清除滤芯表面油污,或放在柴油中刷洗;

(8)用手拨动增压器转子,若转子转动不灵活,不平稳或很快停止转动的话,则说明轴承部分可能过度磨损,或转子部件与固定件之间有碰擦或卡死现象,也可能涡轮背部涡轮端气封板上积碳严重。此时需拆下涡轮增压器,检查其转子的径向间隙值及轴向移动量,以分析故障原因,并设法消除;

(9)检查涡轮壳与中间壳连接压板之紧定螺钉有无松动

(10)拆下压气机壳,刷洗压气机叶轮及压气机壳流道的污物

柴油机消防泵 (7).jpg

二级技术保养

在按照一级技术保养要求进行维护的基础上,增漆下列工作

(1)检查喷油器的喷油压力、观察喷雾情况,必要时清洗喷油器并进行调整(437喷油器喷油压力为18.6MPa,532喷油器喷油压力为23.5MPa);

(2)检查喷油泵情况,必要时进行调整;

(3)检查配气定时及供油提前角,必要时予以调整;

(4)拆下气缸盖,检查进、排气门的密封、磨损情况,必要时研磨修理;

(5)检查水泵漏水情况,必要时修理或更换;

(6)拆下机体侧盖板,从气缸套下端检查是否有漏水,必要时应拆出气缸套,调换新的橡胶密封圈;

(7)拆下前盖板,检查传动机构盖板上的喷油塞喷孔是否畅通,如堵塞,应清理;

(8)检查机油冷却器及水散热器有否漏油、漏水现象,必要时进行修补;

(9)检查连杆螺钉、曲轴螺钉、气缸盖螺母及机体螺柱的紧固情况,必要时拆下检查并重新柠紧至规定扭矩;

(10)检查电器设备上各电线接头,如有烧痕应更换;

(11)清洗机油、燃油系统管路,包括清洗油底壳、机油管道、机油冷却器、燃油箱及管路,清除污物并应吹干净;

(12)清洗冷却系统,清洗溶液配方及清洗方法见第三章;

(13)根据发动机运转情况决定是否需要拆下增压器,如有必要,将增压器拆下做下列工作:清洗涡轮端气封环,涡轮端气封板,涡轮叶轮及进气壳中的积碳及污物,清洗中间壳油腔,检查浮动轴承磨损情况,根据磨损量的大小考虑是否更换备件,检查油封环磨损情况,以及有无烧结或失去弹性等现象,否则可考虑更换备件。

三级技术保养

在一、二级技术保养要求进行维护的基础上,增添下列工作:

(1)检查气缸盖组件,拆下气缸盖,检查气门、气门座、气门导管、气门弹簧及推杆和摇臂配合面的磨损情况,必要时进行修磨或更换;

(2)检查活塞连杆组件,检查活塞环、气缸套、连杆小头衬套及连杆轴瓦的磨损情况,必要时更换;

(3)检查曲轴组件,检查推力轴承、推力板的磨损情况,滚动主轴承内外圈是否有周向游动现象,必要时更换;

(4)检查传动机构,拆下前盖板,观察传动齿轮喵合面磨损情况,并进行喵合间隙的测量,必要时进行修理或更换;

(5)检查喷油器喷雾情况,必要时将喷油器组件进行研磨或更换:

(6)检查喷油泵及机械调速器,检查油泵柱塞组件的密封性和调速器飞铁销的磨损情况,必要时更换

(7)检查机油泵,淡水泵,对易损零件进行拆检和测量,并进行调整;

(8)检查气缸盖和进、排气管垫片,对已失去密封作用的应更换;

(9)检查充发电机和起动电机,清洗各组件、轴承,吹干后加注新的润滑脂,检查起动电机齿轮磨损情况及转动装置是否灵活


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